Apraksts
Benzīna dzinējs SUZUKI DF100BTL EFI
Benzīna dzinējs SUZUKI DF100BTL EFI
Suzuki jaunās četrtaktu paaudzes laivu dzinējs DF100B ir sasniegumu piemērs! Tas ietver « Multi – Point, Sequential » elektroniskās degvielas iesmidzināšanu, iespaidīgu 2,59:1 pārnesuma koeficientu un pašregulējamu ķēdi. Tas viss nāk kopā ar Suzuki Lean Burn Control sistēmu. Jaunākie modeļi atbalsta arī Suzuki Troll Mode sistēmu, kā arī CAN2 komunikācijas protokolu. Kombinācija – mazākais svars (157kg) un lielākāis pārnesums, jaudīgs 27 ampēru ģenerators padara DF100B par 1500ccm pārstejgumu!
Offset Driveshaft
Dzinēja bloks ir novietots tuvāk motora priekšpusei,kas nodrošina labāku dzinēja izsvarojumu brauciena 
laikā, nobītā kloķvārpsta padara vienmērīgāku virzuļa kustību, tādējādi uzlabojot darbības efektivitāti un samazinot vibrāciju.
Priekšrocības:
- Mazāka vibrācija
- Kompaktāks dzinējs
- Stabila vadīšana
2-Stage Gear Reduction
Šai sistēmai, kas ietver OFFSET DRIVESHAFT, ir pirmās pakāpes zobratu attiecības samazinājums starp kloķvārpstas un piedziņas vārpstas zobratiem un otrās pakāpes samazinājums starp pārnesumkārbas zobratiem. Šāds piedziņas izpildījums nodrošina lielāku pārnesumu attiecību, ļaujot dzinējam griezt lielāka diametra dzenskrūves nodrošinot lielāku griezes momentu un dzinēja jaudu.
Priekšrocības:
- Augsta piedziņas efektivitāte ar lielāku diametru dzenskrūvēm.
Ekonomisks dzinējs
Lean Burn
The Lean Burn Control sistēma piegādā pareizu degvielas,gaisa attiecību,atkarībā no vadīšanas apstākļiem.
Priekšrocības:
- Samzināts degvielas patēriņš visos braukšanas režīmos.
- Zemākas degvielas patēriņa izmaksas
Lietotājiem draudzīgs
Suzuki Easy Start System
Ar Suzuki jaunās startēšanas sistēmas palīdzību ir nepieciešams tikai pagriezt atslēgu un atbrīvot to, jo starteris izdara pārējo, paliekot aktivizēts līdz dzinēja palaišanai. Turklāt, sistēma nodrošina arī vienmērīgāku un uzlabotāku startēšanu, daudz efektīvāku degvielas sadegšanu un lielāku tās taupīšanu.
Pašregulējošā sadales gāzu ķēde
Pašregulējošā sadales gāzu ķēde atrodas eļļas karterī,kas nozīmē,ka tai nav nepieciešama papildus eļļošana. Ķēde ir aprīkota ar hidraulisku spriegotāju,kas nodrošina tās precīzu nospriegojumu darbības laikā.
Priekšrocības:
- Augstāka izturība
- Nav nepieciešamas apkopes.
Ūdens brīdinājuma sistēma (pieejams tikai DF100B modeļiem)
Tā palīdz aizsargāt dzinēju ar speciālu degvielas filtu no ūdens piekļūšanas un piemaisīšanās pie degvielas. Šī sistēma brīdina vadītāju ar vizuālu un audio brīdinajumu par ūdens klātbūtni degvielas sistēmā.
Priekšrocība
- Jūs varat izvairīties no ūdens piemaisījumiem degvielā, kas var rezultēties ar sliktu sadegšanas procesu, zemu jaudu un pat koroziju.
Suzuki Antikorozijas Pārklājums
Laivu dzinēji ir pakļauti pret apkārtējās vides iedarbību un sālsūdeni,tādēļ dzinēja alumīnija daļas ir pārklātas ar Suzuki antikorozijas pārklājumu vairākos slāņos. Tas nodrošinās jauno laivas dzinēju ilgstošu lielisku izskatu kopā ar jaunā dizaina sāna uzlīmēm un Nebular melno krāsu.
Hidrauliskās pacelšanas un slīpuma ierobežojuma sistēma
DF100B dzinēji ir aprīkoti ar jaunu hidrauliskās pacelšanas un slīpuma ierobežojuma sistēmu, kas izstrādāta, lai aizsargātu laivu no bojājumiem, ko varētu izraisīt piekaramā motora pārāk augsta pacelšana. Šī sistēma ietver slīpuma leņķa sensoru, kas funkcionē gan kā dzinēja pacelšanas ierobežotājs, gan kā sasveres sensors, kas padara ērtāku piekaramā motora uzstādīšanu jebkura tipa laivai.
| MODELIS | DF100B |
|---|---|
| IETEIKTAIS BORTA AUGSTUMS mm | L: 508, X: 635 |
| AIZDEDZES SISTĒMA | Elektroniska |
| SVARS kg*1 | L: 157, X: 161 |
| DZINĒJA TIPS | DOHC 16-Valve |
| DEGVIELAS PADEVES SISTĒMA | Multi-Point sekvenciālā Elektroniskā degvielas iesmidze |
| CILINDRU SKAITS | 4 |
| KUBATŪRA cm3 | 1,502 |
| VIRZUĻA DIAMETRS × GĀJIENS mm | 75 x 85 |
| MAKSIMĀLĀ JAUDA kW | 73.6 |
| MAKSIMĀLIE APGRIEZIENI rpm | 5,700-6,300 |
| VADĪBA | Distances |
| EĻĻAS KARTERA TILPUMS Lit. | 4.0 |
| DEGVIELAS BĀKAS TILPUMS Lit. | 25 (Opcija) |
| IESMIDZES SISTĒMA | Fully-transistorized |
| ĢENERĀTORS | 12V 27A |
| DZINĒJA UZSTĀDĪŠANA | Montāža pie laivas borta |
| TRIM VEIDS | Power Trim and Tilt |
| REDUKTORA ATTIECĪBA | 2.59:1 |
| ĀTRUMU PĀRSLĒGŠANA | F-N-R |
| IZPLŪDE | Caur dzenskrūvi |
| DZENSKRŪVJU IZVĒLE (Solis)*2 *Visas dzenskrūves ar 3-lāpstiņām | 13″-23″ |
- *Dzinēja svars: Iekļaujot akumulātora vadu,bez dzenskrūves un dzinēja eļļas
| MODEL | DF100B |
|---|---|
| RECOMMENDED TRANSOM HEIGHT mm | L: 508, X: 635 |
| STARTING SYSTEM | Electric |
| WEIGHT kg*1 | L: 155, X: 159 |
| ENGINE TYPE | DOHC 16-Valve |
| FUEL DELIVERY SYSTEM | Multi-Point Sequential Electronic Fuel Injection |
| NO. OF CYLINDERS | 4 |
| PISTON DISPLACEMENT cm3 | 1,502 |
| BORE ×STROKE mm | 75 x 85 |
| MAXIMUM OUTPUT kW | 73.6 |
| FULL THROTTLE OPERATING RANGE rpm | 5,700-6,300 |
| STEERING | Remote |
| OIL PAN CAPACITY Lit. | 4.0 |
| FUEL TANK CAPACITY Lit. | 25 (Optional) |
| IGNITION SYSTEM | Fully-transistorized |
| ALTERNATOR | 12V 27A |
| ENGINE MOUNTING | Shear Mount |
| TRIM METHOD | Power Trim and Tilt |
| GEAR RATIO | 2.59:1 |
| GEAR SHIFT | F-N-R |
| EXHAUST | Through Prop Hub Exhaust |
| DRIVE PROTECTION | Rubber Hub |
| PROPELLER SELECTION (Pitch)*2 All propellers are the 3-blade type | 13″-23″ |
- Dry Weight: Including battery cable, not including propeller and engine oil
- Please inquire at your local dealer for details of the propeller
The appearance, colors, and equipment of outboard motors may differ according to market and grade.
Specifications may change without prior notice.
*Manufacture data
