• SUZUKI DF6AS
  • SUZUKI DF6AS

Benzīna dzinējs SUZUKI DF6AS

1,448.00

Apraksts

Benzīna dzinējs SUZUKI DF6AS

Benzīna dzinējs SUZUKI DF6AS

SUZUKI no 2016. gada uzsāk pilnīgi jauno, portatīvo DF6A laivu dzinēju tirdzniecību, jaunie dzinēji ir vieglāki, tikai 23.5 kg un pirmo reizi tika atrādīti Düsseldorf laivu izstādes laikā. Bez vieglā svara, jaunie piekaramie dzinēji būs ērtāki lietošanā, saglabājot savu nevainojamo kvalitāti un lietošanas ilgmūžību.

Ar tehniskajiem jauninājumiem un dažiem vienkāršiem, bet efektīviem risinājumiem, ergonomisku dizainu, šie jaunie modeļi ir neticami ērti lietošanā. Kombinācijā ar vieglo svaru un diviem ērtiem  rokturiem nešanai, varēsiet bez problēmām to pārvietot un uzlikt, noņemt no savas laivas.

Suzuki pilnveidojis arī dzinēja guļus uzglabāšanu, jaunā 3 – pozīciju dzinēja glabāšana, ļauj dzinēju novietot guļus uz jebkura no abiem dzinēja sāniem vai dzinēja priekšējās daļas. Uzlabotā degvielas un eļļošanas sistēma ļauj ļoti ērti uzglabāt dzinēju uz vienu no trim pusēm, bez bažām par degvielas vai eļļas noplūdēm.

Jaunā piespiedu eļļošanas sistēma ir unikāla, jo tās kanāli tieši apgādā ar eļļu augšējo un apakšējo kloķvārpstas gultņus. Plus visa eļļošanas sistēma ir papildināta ar eļļas filtru, kas ir pirmais jaunais aprīkojums šajā klasē. Tas ievērojami uzlabo tīras motoreļļas nokļūšanu uz visiem kustīgajiem mezgliem dzinējā, un pagarina dzinēja darba mūžu.

Degvielas bāka jaunajiem dzinējiem konstruēta tā, lai degviela uz pašteces principa nokļūtu karburatorā, tas nozīmē, ka nav nepieciešama degvielas uzpumpēšana pirms iedarbiniet dzinēju pēc glabāšanas vai pārvešanas.
Arī rokas starteris ir kļuvis vieglāk darbināms. Dzinēja pacelšanas mehānisms uzlabots, lai dzinēja lietošana būtu vēl patīkamāka.

Vienmērīga un klusa darbība. To nodrošina Suzuki inženieru ieviestā “OFFSET” kloķvārpstu, kā tas ir lielajos dzinējos, kas padara vienmērīgāku virzuļa kustību, tādējādi uzlabojot darbības efektivitāti un samazina vibrāciju. Kloķvārpsta atrodas mazliet nobīdīta no dzinēja cilindra centra, kā rezultātā tiek samazināts virzuļa spiediens uz cilindra sieniņu un kustības pretestība, palielinot dzinēja darbības efektivitāti. Suzuki ir arī uzlabojis vadības rokturi, lai vēl vairāk mazinātu vibrāciju, ko saņem jūsu roka lietošanas laikā.

Lai arī mazi ir šie jaunie laivu dzinēji, to izturība ir liela, it sevišķi pret apkārtējās vides iedarbību un sālsūdeni, dzinēja alumīnija daļas ir pārklātas ar Suzuki antikorozijas pārklājumu vairākos slāņos. Tas nodrošinās jauno laivas dzinēju ilgstoši lielisku izskatu kopā ar jaunā dizaina sāna uzlīmēm un Nebular melno krāsu.

SUZUKI DF6AS

MAKSIMĀLA JAUDA, ZS/KW6.0 / 4.4
CILINDRA TILPUMS, CM3138
CILINDRU SKAITS1 cilindrs
MAKS.APGRIEZIENI, RPM4750-5750
VADĪBARokas
PALAIŠANAS SISTĒMARokas/Manuāla
DEGVIELAS SISTĒMAkarburators
REDUKTORA GARUMS, MM381
DEGVIELAS TVERTNE, L1,0
PĀRNESUMSKAITLIS1.92:1
DZINĒJA SVARS, KG23,5
MODELDF6A
RECOMMENDED TRANSOM HEIGHT mmS:381, L:508
STARTING SYSTEMManual
WEIGHT kg *5S:24, L:25
ENGINE TYPEOHV
FUEL DELIVERY SYSTEMCarburetor
NO. OF CYLINDERS1
PISTON DISPLACEMENT cm3138
BORE ×STROKE mm60.4 X 48
MAXIMUM OUTPUT kW4.4
FULL THROTTLE OPERATING RANGE rpm4,750-5.750
STEERINGTiller
CHOKEManual
OIL PAN CAPACITY Lit.0.7
FUEL TANK CAPACITY Lit.Integral 1.0
IGNITION SYSTEMDigital CDI
ALTERNATOR12V 5A (Option)
ENGINE MOUNTINGBushing Type
TRIM METHODManual Trim and Tilt
GEAR RATIO1.92:1
GEAR SHIFTF-N-R
EXHAUSTAbove Prop Exhaust
PROPELLER SELECTION (Pitch) *6
All propellers are the 3-blade type
6″-7″