Apraksts
Benzīna motors SUZUKI DF300BTX EFI
Benzīna motors SUZUKI DF300BTX EFI
Jauns 4390 ccm V6 motora bloks ar divām degvielas sprauslām uz katru cilindru, pašregulējamu ķēdi, gaisa ieplūdes kolektoru ar «Direct Inatake» tehnoloģiju un VVT (Variable Valve Timing) sistēmu. SUZUKI DF300B laivu dzinējam izstrādāts inovatīvs reduktors ar divām pretēji rotējošām dzenskrūvēm. Neskatoties uz iespaidīgu darba tilpumu un sniedzamu jaudu, pateicoties «Suzuki Lean Burn Control» sistēmai, degvielas patēriņšs patīkami pārsteidz! Motora bloka V6 konfigurācija sniedz klusu un vienmērigu darbību visu apgriezienu diapazonā, bēt reduktors ar divām pretēji rotējošām dzenskrūvēm nodrošina neparspējamu dinamiku un vilktspēju. S.P.C. «Suzuki Precision Control» vadība nodrošina vienmērīgu pārslēgšanu un precīzu droseles kontroli, sniedz iespaidīgu komfortu un vienlaikus saglabā degvielas ekonomiju.
Specifikācijas
| BODY COLOR | Pearl Nebular Black or Cool White |
|---|---|
| RECOMMENDED TRANSOM HEIGHT INCHES (MM) | X: 25 (635 mm) XX: 30 (762 mm) With Suzuki Selective Rotation |
| STARTING SYSTEM | Electric – Suzuki Start System |
| WEIGHT LBS | X 727, XX 747 (X 330 Kg, XX 339 Kg) |
| ENGINE TYPE | DOHC 24-Valve |
| FUEL DELIVERY SYSTEM | Multi Point Sequential Electronic Fuel Dual Injection with Lean Burn and Oxygen Sensor |
| NO. OF CYLINDERS | V6 (55°) |
| PISTON DISPLACEMENT INCHES (CC) | 267.9 (4390 cc) |
| BORE X STROKE INCHES (MM) | 3.74 x 3.82 (98 mm x 97 mm) |
| MAXIMUM OUTPUT HP | 300 |
| OPERATING RANGE (RPM) | 5500 – 6100 |
| STEERING | Remote |
| TROLL MODE | Optional Troll Mode – See Dealer |
| OIL PAN CAPACITY QUARTS (LITER) | 8.5 (8.0 L) |
| IGNITION SYSTEM | Solid State Direct Ignition |
| ALTERNATOR | 12V 54A |
| TRIM POSITION | Power Trim and Tilt |
| GEAR RATIO | 2.29:1 |
| STANDARD PROPELLERS | Contra Rotating Propellors – See Dealer for options |
| PROPELLER SELECTION | TBD |
