Описание
Подвесной лодочный мотор SUZUKI DF300BTX EFI
Подвесной лодочный мотор SUZUKI DF300BTX EFI
Новый блок двигателя V6 объемом 4390 куб.см с двумя топливными форсунками на цилиндр, саморегулирующейся цепью, впускным коллектором с технологией «Direct Intake» и системой VVT (Variable Valve Timing). Для лодочного двигателя SUZUKI DF300B разработан инновационный редуктор с двумя гребными винтами встречного вращения. Несмотря на внушительный рабочий объем и мощность, благодаря системе Suzuki Lean Burn Control расход топлива приятно удивляет! Конфигурация моторного агрегата V6 обеспечивает тихую и плавную работу во всем диапазоне оборотов, понижение ставки с помощью двух встречно вращающихся винтов обеспечивает непревзойденную динамику и тягу. С.П.Ц. Suzuki Precision Control обеспечивает плавное переключение передач и точное управление дроссельной заслонкой, обеспечивает впечатляющий комфорт и в то же время сохраняет экономию топлива.
Specifikācijas
| BODY COLOR | Pearl Nebular Black or Cool White |
|---|---|
| RECOMMENDED TRANSOM HEIGHT INCHES (MM) | X: 25 (635 mm) XX: 30 (762 mm) With Suzuki Selective Rotation |
| STARTING SYSTEM | Electric — Suzuki Start System |
| WEIGHT LBS | X 727, XX 747 (X 330 Kg, XX 339 Kg) |
| ENGINE TYPE | DOHC 24-Valve |
| FUEL DELIVERY SYSTEM | Multi Point Sequential Electronic Fuel Dual Injection with Lean Burn and Oxygen Sensor |
| NO. OF CYLINDERS | V6 (55°) |
| PISTON DISPLACEMENT INCHES (CC) | 267.9 (4390 cc) |
| BORE X STROKE INCHES (MM) | 3.74 x 3.82 (98 mm x 97 mm) |
| MAXIMUM OUTPUT HP | 300 |
| OPERATING RANGE (RPM) | 5500 — 6100 |
| STEERING | Remote |
| TROLL MODE | Optional Troll Mode — See Dealer |
| OIL PAN CAPACITY QUARTS (LITER) | 8.5 (8.0 L) |
| IGNITION SYSTEM | Solid State Direct Ignition |
| ALTERNATOR | 12V 54A |
| TRIM POSITION | Power Trim and Tilt |
| GEAR RATIO | 2.29:1 |
| STANDARD PROPELLERS | Contra Rotating Propellors — See Dealer for options |
| PROPELLER SELECTION | TBD |
