Описание

Лодочные моторы SUZUKI DF150AT/ AP

Лодочные моторы SUZUKI DF150AT/ AP

Цены EUR:

DF150ATL: 13950,-

DF150APL: 15970,-

DF150APX: 16120,-

Лодочный двигатель Suzuki DF150A основан на четырехцилиндровом блоке цилиндров DOHC с большим рабочим объемом 2867 куб.см. Инженеры Suzuki сосредоточили внимание на этом проверенном временем большом блоке двигателя, сделав его самым надежным четырехтактным лодочным двигателем в классе мощностью 150 л.с. с впечатляющим крутящим моментом и экономией топлива. В конструкции двигателя использовано несколько современных технических решений – в том числе впускной коллектор с изменяемой геометрией «Multi-Stage Induction» и система «Suzuki Selective Rotation». Двигатель предлагается как с механической коробкой передач, так и с S.P.C. электронное устройство управления.

В новых моделях DF175AP и DF150AP компания Suzuki усовершенствовала общие технологии управления двигателем, чтобы обеспечить превосходную мощность и более простое управление двигателем, а также хорошие показатели экономии топлива, и все это в сверхкомпактном и легком двигателе.

В этом классе 2,9-литрового двигателя «Big Block», где четырехцилиндровый рядный двигатель DOHC использует высокую степень сжатия (10,2:1), подвесной мотор обеспечивает превосходный крутящий момент на низких оборотах и ​​впечатляющее ускорение.

Для увеличения мощности и производительности двигателя каждый двигатель оснащен системой полупрямого впуска воздуха, обеспечивающей более прохладный поток воздуха. Датчик O₂ контролирует выбросы двигателя, датчик детонации контролирует работу двигателя.

Кроме того, Suzuki использовала систему противовеса и систему упорного крепления для обеспечения сверхплавной работы двигателя. Резонатор воздухозаборника обеспечивает бесшумную работу. Ведущий мост Suzuki Offset перемещает центр тяжести вперед, ближе к борту лодки, тем самым улучшая баланс двигателя и снижая вибрацию, одновременно уменьшая размер двигателя.

Другие высококлассные функции включают в себя систему Selective Rotation от Suzuki, которая позволяет изменять работу (направление вращения) двигателя в любом направлении – по часовой стрелке, как это принято во всех судовых двигателях, или против часовой стрелки, для беспроблемного использования. несколько двигателей на одной лодке с разными направлениями вращения гребных винтов. Suzuki Lean Burn Control и Suzuki Precision Control обеспечивают превосходную экономию топлива в широком рабочем диапазоне и более плавную передачу мощности на гребной винт. Suzuki предлагает систему бесконтактного запуска (бесконтактный ключ) для облегчения запуска двигателя. Система защищает двигатель от кражи, поскольку двигатель невозможно запустить без соответствующего кода доступа. Кроме того, передатчик, похожий на брелок, будет действовать как поплавок, чтобы пользователь мог вытащить его из воды, если он упадет за борт.

Оба новых двигателя оснащены новыми 3D-декалями и окрашены в цвет Pearl Nebular Black, совершенно новый премиальный черный цвет Suzuki или холодный белый, что позволяет клиентам выбрать идеальный вариант для своей лодки.

*Всегда используйте личное спасательное оборудование при катании на моторной лодке.